xiuxiuav@gmail.co

根据德国《商报》报道，数月来，康林松一直致力于一项名为“Move”的成本削减计划，预计将在今年夏季完成。此前，蔡澈曾提到，开发电动汽车和自动驾驶汽车开支，已导致梅赛德斯-奔驰乘用车的研发成本从四年前的约80亿欧元升至140亿欧元（合157亿美元）。在梅塞德斯-奔驰研发成本飙升后，这家德国豪华汽车制造商需要找到一种方法来提振利润率。

责任编辑：常福强大众CEO出尔反尔，中方股东的“合资股比”烦恼才开始文 | 潘昱辰“关于合资股比，大众集团正在评估这方面的可能性，希望在2019年下半年，或2020年早些时候，可以和中国合作伙伴共同宣布我们在中国市场未来发展以及与股比相关的最新决定。”当地时间3月12日，大众汽车集团首席执行官（CEO）赫伯特·迪斯博士在2019年会上回答记者提问时的这番表态，引发了舆论的轩然大波。

据相关人士透露，调整发放机制的依据是世界卫生组织（WHO）2017年汇总的碘剂相关指针。由于甲状腺癌被认为年龄越小发病风险越高，该指针建议“应优先发放给小儿及年纪较轻的成人”。对于40岁以上人群，则指出使用碘剂的“益处减弱”。鉴于上述指针，预计专家会议将围绕在规制委员会的碘剂发放手册中体现指针内容是否妥当、发放时医生在场的理想方式展开讨论。

此前一位业内人士接受《中国企业家》采访时曾指出，顺风车行业中存在很多灰色运力，一些不符合快车司机标准的车主会去开顺风车。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车司机应有3年以上驾驶经历，无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录以及无暴力犯罪记录。《北京市私人小客车合乘出行指导意见》的规定则显示，1年驾龄，所选择的线路应当符合顺路便行的原则即可。在实际操作中，顺风车的司机注册也相对简单，只要上传驾照和本人或他人的行驶证，即可完成注册。

4、申万宏源：罗马不是一天建成的1、综合来看，春季行情演绎至今，“基本面回落没有预期差 + 向无风险利率下行和风险偏好提升要收益”的基础不断强化，中期未到全面撤退时。短期内外资共振，驱动存量加仓，减持量暂未大幅上行，市场处于动量效应较强的阶段，但资金推动形成了部分过度乐观的预期，需关注后续证伪风险。

据日本共同社11月16日报道，甲状腺受到过量辐射是因为核事故释放的放射性碘被吸入体内后，集中在甲状腺而造成。因此，可用对人体无害的碘剂事先充满甲状腺来应对。在东京电力公司福岛第一核电站事故中，日本地方政府等储备的碘剂几乎未被有效利用。为吸取教训，2012年规制委员会成立后，把发放机制改为了以除福岛第一核电站外的全国13个道县的16座核电站为对象，由方圆5公里内的地方政府提前发放。尽管如此，仍有很多居民没有前往地方政府开设的窗口等领取，且3年的有效期一到就需要重新发放。发放时原则上还要有医生在场，此前就有地方政府提出希望加以改善。